Aŭtoro:
Laura McKinney
Dato De Kreado:
9 Aprilo 2021
Ĝisdatiga Dato:
1 Julio 2024
Enhavo
La transportilo Homoj estis neceso ekde antikvaj tempoj: moviĝi pli rapide, sur pli malfacila tereno aŭ porti pezajn ŝarĝojn. Tial li hejmigis bestojn, inventis la radon kaj fine brulmotorojn. Sed inter la rimedoj de homa transporto, tiuj, kiuj ŝajnas permesi al ĝi konkeri malfacilajn kaj danĝerajn vivmediojn, kiel aero kaj akvo, elstaras. Ni parolas, kompreneble, pri aera kaj mara transporto.
Ĉi tiuj transportiloj, kvankam ili povas esti fonto de akcidentoj kaj tragikaj epizodoj, aŭ ofte kunlabori kun la poluado kaj difekto de la mondo, estas tiuj, kiuj permesas la plej rapidan movadon kaj la superadon de la plej grandaj surteraj distancoj, kiuj ekzistas.
Ekzemploj de aera transporto
- Helikoptero. Suspendita en la aero per siaj potencaj rotaciaj klingoj, la helikoptero estas unu el la plej altnivelaj flugaparatoj inventitaj de homo, dotita de vertikala ekflugo kaj surteriĝo kaj relativa ŝarĝo kaj manovra kapablo.
- Aviadilo. Aviadiloj estas unu el la plej grandaj fierecoj de homa inĝenierado, ĉar ili permesas la amasan transporton de homoj kaj ŝarĝo sur grandegaj distancoj kaj longaj flugtempoj, en grandaj altitudoj, puŝitaj de unu aŭ pluraj motoroj, helico aŭ jeto.
- Aviadilo. Ankaŭ konata kiel malpezaj aviadiloj, ĝi estas ajna flugila aviadilo, kies ekflugo pezas ne pli ol 5.670 kilogramojn. Ili permesas translokigon de dungitaro kaj ŝarĝo pli malgrandaj ol aviadilo kaj sur pli mallongaj distancoj.
- Varmaerbalono. Ĝi konsistas el homekipita kabano, kiu suspendas mason da gaso en la aero, kies hejtado aŭ malvarmigo permesas al ĝi trakti la deziratan altecon, sed kiu moviĝas de la ago de la ventoj, ĉar al ĝi mankas fuzaĵoj.
- Aerŝipo aŭ Zeppelin. Male al la balono, ĉi tiu ŝipo estas pendigita en la aero tra aro da gasoj malpli densaj ol la atmosfero, sed regas sian direkton de aro da helicoj similaj al tiuj de la helikoptero. Ĝi estis la unua fluga artefakto se temas pri entrepreni longperspektivan vojaĝon en la frua 20-a jarcento.
- Glisparaŝutado. Malpeza glisaviadilo kun kapablo por unu aŭ du homoj, kiu ne havas motoron kaj moviĝas de la ventofluoj, uzante flekseblan flugilon. La tirado de motorveturilo ofte estas uzata por malŝarĝi ĝin, kaj certa alteco necesas por flugi ĝin.
- Paramotoro. Elektra kuzo de la glisparaŝuto, ĝi havas helicmotoron kaj flekseblan flugilon, kun kiu eki kaj resti dumfluga. Ĝi estas speco de motorizita glisparaŝuto.
- Funikularo. Kvankam ĝi ne flugas libere, la funikularo estas sistemo de kabanoj, kiuj moviĝas tra la aero, ligita al serio de kabloj, kiuj respondecas movi ilin tra diversaj stacioj. Tiel vi povas flugi super montoj, skismoj aŭ tutaj urboj, sed neniam ekster la itinero antaŭe establita.
- Ultraluma aŭ ultraluma. Malpezaj kaj brulaĵaj sportaj aviadiloj, ekipitaj per unusida aŭ dupersona malferma kajuto kaj kutime sen fuzelaĝo aŭ merkato. Ĝi havas unikan motoron, per kiu ĝi estas subtenata, kaj estaĵon de radoj por ekflugi.
- Raketo. La raketo estas la sola el ĉi tiuj rimedoj de aera transporto, kiu povas superi la atmosferon kaj forlasi la planedon Tero. Ĝia brulmotoro ricevas la puŝon de la perforta elpelo de gasoj.
Ekzemploj de mara transporto
- Kanuo. Dungitaj de indiĝenaj popoloj ekde tempoj nememoreblaj, ili estas malgrandaj boatoj, indikitaj ĉe la finoj kaj malfermitaj supren, tradicie el ligno. En ili, malmulto de homoj povas resti flosante, antaŭeniĝante sur la akvo danke al padeloj aŭ manaj remiloj.
- Kajako. Kiel la kanuo, ĝi estas pirogo, tio estas, boato movita per padeloj aŭ manaj padeloj ne fiksitaj sur ĝia strukturo. La kajako estas longa kaj mallarĝa, permesante al skipo de unu aŭ du pasaĝeroj remi sinkronigita por antaŭeniri. Ĝi estas distra boato.
- Boato. Malgranda velŝipa, motora kaj / aŭ remanta boato, uzata por fiŝkaptado kaj transportado, same kiel malgrand-skalaj militaj agoj. Ili kutime havas malgrandan motoron, aŭ eĉ eksteran bordon.
- Pramo aŭ Pramo. Ĉi tiu speco de mezgrandaj ŝipoj plenumas la laboron de transporto inter diversaj punktoj de specifa itinero, eĉ iĝante parto de la urba transporto de marbordaj urboj. Ĝia projektado varias laŭ la distancoj pritraktotaj.
- Ŝipo. Motorizita boato, kun ferdeko, ekipita kun la grandeco kaj solideco necesaj por gravaj maraj vojaĝoj, ĉu por komercaj celoj (komercaj ŝipoj), ĉu militaj (batalŝipoj). Ĝi estas la plej varia tipo de boato, kiu ekzistas.
- Transatlantika. Gigantaj ŝipoj kapablaj transiri oceanojn en unu vojaĝo. Dum multaj jaroj ili konsistis el la sola maniero iri al alia kontinento per maro. Hodiaŭ ili estas uzataj kiel turismaj krozadoj.
- Submarŝipo. Ĉi tiu estas la nomo donita al iu ajn ŝipo kapabla moviĝi sub la akvo anstataŭ sur ĝia surfaco. Ili estas uzataj en sciencaj kaj militaj misioj, pli ol ĉio alia, kaj povas atingi konsiderindajn profundojn sur la marfundo.
- Velboato. Malgranda boato pelata ĉefe per la agado de la vento sur siaj veloj, proksime ligita al turismaj kaj libertempaj vojaĝoj, kvankam ĝiaj originoj devenas de la egipta antikveco.
- Jeta skio. Malpeza veturilo ekvivalenta en veturanta sistemo al la motorciklo, sed tio moviĝas de la propulso de akvo kun turbino. Ili estas ĉefe uzataj por turismaj celoj.
- Tanko. Ĝi estas speco de ŝipo specialigita pri transporto de krudaj materialoj de iu ajn speco: petrolo, gaso, mineralo, ligno, ktp. Ili estas kutime grandegaj kaj pilotataj nur de maraj laboristoj de la ekspeda kompanio.
Ĝi povas servi al vi: Ekzemploj de Transportiloj
